OEM ফিট 211 320 9313 ইউনিভার্সাল কয়েলওভার সাসপেনশন এয়ার শক অ্যাবজরবার ফ্রন্ট বাম দিক এর জন্য মার্সিডিজ-বেঞ্জ 211/219 টু-হুইল ড্রাইভ।

এটি কিভাবে কাজ করে

1. স্প্রিং-এর পরিবর্তে বাতাস: সাধারণ সাসপেনশনের মতো মেটাল কয়েল স্প্রিং ব্যবহার করার পরিবর্তে, এয়ার সাসপেনশন শক্তিশালী, নমনীয় রাবার এয়ার ব্যাগ ব্যবহার করে (প্রায়শই এয়ার স্প্রিং বা বেলো নামে পরিচিত)।

2. বাতাস ভর্তি করা: একটি এয়ার কম্প্রেসার এই এয়ার ব্যাগগুলিতে বাতাস পাম্প করে।

3. গাড়িকে সমর্থন করা: ব্যাগের ভিতরে থাকা চাপযুক্ত বাতাস গাড়ির ওজন সমর্থন করে।

4. ঝাঁকুনি শোষণ করা: যখন আপনি একটি ঝাঁকুনি অনুভব করেন, তখন ব্যাগের ভিতরের বাতাস সংকুচিত হয়। এই সংকোচন শক শোষণ করে এবং চাকাটিকে মসৃণভাবে উপরের দিকে সরানোর অনুমতি দেয়।

5. পুনরায় স্থিতিশীল হওয়া: ঝাঁকুনির পরে, সংকুচিত বাতাস আবার প্রসারিত হয়, চাকাটিকে তার স্বাভাবিক অবস্থানে ফিরিয়ে আনে এবং গাড়িকে সমতল রাখে।

সুবিধা

1. মসৃণ যাত্রা: এয়ার সাসপেনশন সাধারণত নিয়মিত স্প্রিংগুলির তুলনায় আরও আরামদায়ক এবং মসৃণ যাত্রা প্রদান করে, বিশেষ করে বাম্প এবং খারাপ রাস্তায়। এটি শক আরও ভালোভাবে শোষণ করে।

2. উচ্চতা সমন্বয়যোগ্য: আপনি সহজেই গাড়ির উচ্চতা বাড়াতে বা কমাতে পারেন:
 অমসৃণ ভূখণ্ডে বা ভারী লোড নেওয়ার সময় ভালো গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের জন্য এটি বাড়ান।
 সহজে প্রবেশ/বাহির হওয়ার জন্য, ভালো অ্যারোডাইনামিক্সের জন্য (জ্বালানি বাঁচানো), অথবা পার্ক করার সময় আরও স্পোর্টি লুকের জন্য এটি কমান।

3. লোডের অধীনে সমতল রাখা: এমনকি ভারী লোড বা টোয়িং করার সময়ও, এয়ার সাসপেনশন স্বয়ংক্রিয়ভাবে (বা ম্যানুয়ালি) বাতাস যোগ করতে পারে যাতে গাড়িটিকে

সমতল এবং স্থিতিশীল রাখা যায়, ভালো হ্যান্ডলিং এবং হেডলাইটের লক্ষ্য বজায় থাকে। নিয়মিত স্প্রিং ভারী ওজনের নিচে বসে যেতে পারে।

সংক্ষেপে: এয়ার সাসপেনশন গাড়িকে সমর্থন করতে এবং ঝাঁকুনি শোষণ করতে মেটাল স্প্রিং-এর পরিবর্তে চাপযুক্ত এয়ার ব্যাগ ব্যবহার করে, যা একটি মসৃণ যাত্রা এবং গাড়ির উচ্চতা সমন্বয় করার ক্ষমতা প্রদান করে।

 

আরও তথ্য

---